{\rtf1\ansi\deff0\deftab280{\fonttbl{\f0\swiss\fcharset0 Arial;}{\f1\fnil\fcharset0 Arial;}{\f2\fnil\fcharset2 WingDings;}}{\colortbl\red0\green0\blue0;\red255\green0\blue0;\red0\green128\blue0;\red0\green0\blue255;\red255\green255\blue0;\red255\green0\blue255;\red128\green0\blue128;\red128\green0\blue0;\red0\green255\blue0;\red0\green255\blue255;\red0\green128\blue128;\red0\green0\blue128;\red255\green255\blue255;\red192\green192\blue192;\red128\green128\blue128;\red0\green0\blue0;}\wptoolsver4\wpprheadfoot1\paperw12240\paperh15840\margl1000\margr1880\margt400\margb400\headery400\footery720\sectd
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\endnhere\sectdefaultcl{\pard{\ql\li0\fi0\ri0\sb0\sl\sa0 \plain\f1\fs22\cf0 \par
\ql\li0\fi0\ri0\sb0\sl\sa0 \plain\f1\fs22\cf0\b 1.)Andre\plain\f1\fs22\cf0  sprintet im Bodensee-Stadion in Bregenz auf vollen Touren (Mai 2006)\par
\ql\li0\fi0\ri0\sb0\sl\sa0 \plain\f1\fs22\cf0\b 2.)\plain\f1\fs22\cf0  \plain\f1\fs22\cf0\b 2 weisse Klassenlineale\plain\f1\fs22\cf0  (siehe Bildmitte) von je 1m L\'e4nge dienen zur Skalierung der Achsen\par
\ql\li0\fi0\ri0\sb0\sl\sa0 \plain\f1\fs22\cf0 \par
\ql\li0\fi0\ri0\sb0\sl\sa0 \plain\f1\fs22\cf0\b 3.) Allgemeine Probleme bei der Skalierung der Achsen:\plain\f1\fs22\cf0  F\'fcr Experten/innen !\par
\ql\li0\fi0\ri0\sb0\sl\sa0 \plain\f0\fs22\cf0 Sie Skalierung soll f\'fcr jene Bildebene gelten, in der die Bewegung abl\'e4uft.\par
\ql\li0\fi0\ri0\sb0\sl\sa0 \plain\f0\fs22\cf0 Falls die bekannte Strecke weiter entfernt ist von der Kamera  als die Bildebene der Bewegung, \plain\f0\fs22\cf0 erscheint diese bekannte Strecke im Bild verk\'fcrzt. Wenn der Skalierungs-Ma\'dfstab auf die sichtbare \plain\f0\fs22\cf0 L\'e4nge der bekannten Strecke gezogen wird, muss deshalb ein kleinerer Wert als die wahre L\'e4nge der \plain\f0\fs22\cf0 bekannten Strecke zur Skalierung der Achsen verwendet werden.\par
\ql\li0\fi0\ri0\sb0\sl\sa0 \plain\f1\fs22\cf0 Ist die bekannte Strecke n\'e4her bei der Kamera als die Bildebene der Bewegung, so erscheint sie im Bild \plain\f1\fs22\cf0 l\'e4nger, als man sie in der Bewegungsbildebene sehen w\'fcrde. \par
\ql\li0\fi0\ri0\sb0\sl\sa0 \plain\f0\fs22\cf0 Wenn jetzt der Skalierungs-Ma\'dfstab auf die sichtbare L\'e4nge der bekannten Strecke im Bild gezogen \plain\f0\fs22\cf0 wird, muss deshalb ein gr\'f6\'dferer  Wert als die wahre L\'e4nge der bekannten Strecke zur Skalierung der \plain\f0\fs22\cf0 Achsen verwendet werden (oder es darf der Skalierungsma\'dfstab nicht ganz auf die sichtbare L\'e4nge der \plain\f0\fs22\cf0 bekannten Strecke auseinander gezogen werden).\par
\ql\li0\fi0\ri0\sb0\sl\sa0 \plain\f0\fs22\cf0 \par
\ql\li0\fi0\ri0\sb0\sl\sa0 \plain\f0\fs22\cf0 Bei diesem Beispiel \plain\f1\fs22\cf0 muss der Zahlenwert f\'fcr die Eichung des Skalierungsma\'dfstabes ein bisschen \plain\f1\fs22\cf0 kleiner als 2m  sein. Ein passabler Wert w\'e4re 1.95 m. \par
\ql\li0\fi0\ri0\sb0\sl\sa0 \plain\f1\fs22\cf0 Bei gr\'f6\'dferen sich bewegenden K\'f6rpern wie Autos oder Loks kann die Skalierung der Achsen mit deren \plain\f1\fs22\cf0 bekannter L\'e4nge oder H\'f6he gemacht werden. Korrekturen wie oben beschrieben sind dann nicht n\'f6tig.}}
}